TST隧道地質(zhì)超前預報系統(tǒng)用于公路鐵路隧道、水電隧洞、井下、地鐵等地下工程的地質(zhì)災害超前探測。該方是采用波場分離和圍巖波速分析的超前預報技術。自動數(shù)據(jù)處理功能提高工作效率和準確性。可配置電火花震源或手持沖擊震源，適用于TBM隧道。 TST隧道地質(zhì)超前預報系統(tǒng)技術是采用波場分離技術提取前方回波的超前預報系統(tǒng)，能有效地避免虛報與誤報，保證超前預報的可靠。 ◆區(qū)分不同方向的回波，避免虛報誤報 ◆掃描確定掌子面前方圍巖的波速分布 ◆提供地質(zhì)界面和圍巖波速分布圖像 ◆自動波速掃描技術，提高工作效率，減少對人員經(jīng)驗的依賴 ◆僅提取掌子面前方的回波用于超前預報，虛報誤報率低 ◆地震波散射原理對巖溶、采空區(qū)、孤石等孤立地質(zhì)體敏感 節(jié)能環(huán)保、無耗材、使用成本低 ◆TST隧道地質(zhì)超前預報系統(tǒng)—機多用，可用于地下病害探測，系統(tǒng)主機可擴展連接空氣耦合檢波器串，對地下空洞、孤石、采空區(qū)、溶洞等進行探測，深度達30m。 預報距離 | 200米 | 預報的低值提尺度 | 1米 | A/D數(shù)據(jù)轉換 | 24位 | 采集通道數(shù)（可擴展） | 24/26 | 頻帶寬度 | 0.5-5000HZ | 采樣率（所有通道相通） | 6微妙 | 采樣時間 | 400s | 工作方式 | 有線或無線 |
工程位于喜馬拉雅山造山帶，斷裂褶皺發(fā)育,砂巖/泥巖互層，隧道地質(zhì)情況復雜多變。采用盾構機TBM施 工隧洞直徑8.5m , 長度11.2km ,為了保證施工安全，應用TST進行地質(zhì)超前預報。 |
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